據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至9月底，我國(guó)累計(jì)建成開通5G基站318.9萬(wàn)個(gè)，網(wǎng)絡(luò)邊界已覆蓋全國(guó)所有地級(jí)市、縣城城區(qū)。本次5G+智慧交通創(chuàng)新發(fā)展論壇，重點(diǎn)圍繞5G賦能交通行業(yè)方面技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展、5G+智慧交通應(yīng)用實(shí)踐、車聯(lián)網(wǎng)建設(shè)運(yùn)營(yíng)等方面進(jìn)行深度交流，探討進(jìn)一步推動(dòng)5G+智慧交通產(chǎn)業(yè)融合創(chuàng)新發(fā)展。

    潮平岸闊催奮進(jìn)，風(fēng)正揚(yáng)帆正當(dāng)時(shí)，參加此次論壇的行業(yè)主管領(lǐng)導(dǎo)、學(xué)界專家、研究及從業(yè)人員等，深度研討、娓娓而談，廣泛形成共識(shí)：5G正加速融入經(jīng)濟(jì)社會(huì)各領(lǐng)域各環(huán)節(jié)，智慧交通作為5G融合應(yīng)用的重點(diǎn)領(lǐng)域，是培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)、落實(shí)高質(zhì)量發(fā)展要求的重要載體。

    當(dāng)前，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正在重構(gòu)全球創(chuàng)新版圖，重塑全球經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)。近年來國(guó)內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車發(fā)展迅速，兩江新區(qū)結(jié)合產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和行業(yè)轉(zhuǎn)型的深層次需求，在智能網(wǎng)聯(lián)場(chǎng)景應(yīng)用上下功夫，探索服務(wù)政務(wù)管理、賦能產(chǎn)業(yè)發(fā)展、提升交通體驗(yàn)的車路協(xié)同創(chuàng)新應(yīng)用新局面。

    近年來，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車迅猛發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化革新突飛猛進(jìn)，新能源汽車下線上路的天然網(wǎng)聯(lián)屬性帶動(dòng)傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)朝著高度電氣自動(dòng)化階段快速演進(jìn)，成為行業(yè)的自然選擇，也是汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的必經(jīng)之路，仔細(xì)分析近期業(yè)內(nèi)大火的城市NOA、“動(dòng)靜態(tài)BEV+Transformer”自動(dòng)駕駛算法等主流自動(dòng)駕駛方案，都說明主機(jī)廠對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)出行技術(shù)選擇上不約而同采取強(qiáng)化AI大模型，弱化對(duì)高精地圖的依賴，把無(wú)圖輕圖的自駕研發(fā)路線走向深入。

    基于目前車路協(xié)同V2X“車路云網(wǎng)”體系的布局水平，進(jìn)一步強(qiáng)化基礎(chǔ)能力，全面提升車路協(xié)同體系的準(zhǔn)確性、可信度、穩(wěn)定性，為智能出行做場(chǎng)景服務(wù)支撐是智能網(wǎng)聯(lián)車路協(xié)同發(fā)展道路的定星盤。著眼未來，車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目應(yīng)推動(dòng)ITS+V2X車路協(xié)同的傳感互用，提升路側(cè)端感知能力，改進(jìn)RTK高精定位服務(wù)質(zhì)量，優(yōu)化改善數(shù)據(jù)質(zhì)量，提供準(zhǔn)確信息，提升網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性等，進(jìn)一步加快車路協(xié)同發(fā)展，推進(jìn)智慧交通建設(shè)。